高速通行费

高速公路是国家经济发展的重要基础设施之一，30多年来，建设者们不断努力，积极响应国家“要想致富，先修路”的号召，克服了许多难以想象的困难，使得高速公路的发展如雨后春笋，势不可挡。那么高速公路如何收费呢？为什么有的高速公路每公里收费0.4元，有的高速公路每公里收费1元？今天，我们将为您揭开高速公路收费的奥秘。

高速公路即将建成时，省物价局、交通厅、省财政厅会根据建筑安装费用、征地拆迁费用、不同比例的费用，综合核算基本通行费标准。桥梁和隧道类型，即一等车费率，其他车种费率乘以通行费系数。

一般来说，四车道每公里收费约为0.45元左右，六车道每公里收费约为0.6元左右。此外，还要考虑路线上有多少座一、二、三座桥梁和隧道。按照单座桥隧附加费用计算，一级桥隧加收1.2元，二级桥隧加收2.2元，三级桥隧加收3.2元，特大桥、隧道可加收20%至50元，如无锡太湖隧道加收45元，南京长江二桥加收20元。最后的总通行费大概是平原地区每公里0.4-0.6元，山区每公里0.8-1.2元，所以我们发现云贵川高速普遍比较贵。

对于I类客车(9座以下)，通行费系数为1.0；对于二等客车(10至19座)，系数为1.5；对于三等客车，系数为3.0。最终的收费标准等于基本收费率乘以收费系数，如果距离太短，则取整。

自2012年起，春节、清明节、5月1日、国庆节期间，7座及以下车辆免费通行高速公路。2015年9月28日，全国高速公路电子不停车收费实现全国联网，用户实现全国一卡通。