汽车隔声工程的起源

汽车隔音工程的起源：

汽车隔音产品起源于20世纪80年代末，由美国一群汽车音响发烧友为了提升汽车音响所带来的乐趣而开发的。这些产品既可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。

汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华，享受更美妙的驾驶乐趣。如果在汽车音响改装之后不注意隔音，那么车主的享受可能会给路人带来很大的困扰。

汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。

改善音响效果，实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。

隔音工程是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音，从噪声的传播途径上进行隔除。系统的隔音工程要通过减震、降噪、密封三个步骤来完成。其实汽车隔音改装很早就存在了，大概是上个世纪80年代的时候就已经出现了。

当时，汽车改装源于一群汽车音响的发烧友，不仅要追求良好的音响效果，还得要良好的隔音效果，通过改装隔音，增强隔音效果来提高汽车音响的乐趣，达到“发烧”的目的。

其实这样听起来挺有趣的，但事实上当时使用的材料相对现在来说是比较简单的，当时的改装方法是用减震材料对汽车的钣金进行密封与减震处理，以改善喇叭安装环境的缺陷。即使当时所使用的产品都比较单一，汽车都比较现在落后了，更何况是汽车辅助配置——隔音了。

现在说来，汽车隔音改装的启蒙阶段虽然只是简单的处理，但是已经是当时改装性能的雏形了。

我们所说消除车内噪声宏观上应分为二种，一种是从发音源处进行治理；一种是在噪声的传播途径上进行隔除；通常所说的汽车隔音应该是后一种。

也曾有一些店采用前一种解决方案，但这种处理往往在店面环境内难以进行，它实际已属维修范畴，如发动机大修，车体钣金矫正，排气管改装等…这种工程耗资巨大，时间较长，对维修技术的要求很高，处理不好易产生功能缺失和二次噪声。

后一种方法主要是运用专业声学产品进行车体密封、车体减振及车内吸音，它不改变车体结构、动力系统、车内电路及管线，既安全又稳妥，为大多数车主所接受。