自适应照明系统的工作原理

自适应前照灯系统的基本原理是：

汽车车速传感器和方向盘转角传感器不断地把检测到的信号传递给ECU，ECU根据传感器检测到的信号进行处理，把处理完后的数据进行判断，输出前照灯转角指令，使前照灯转过相应的角度。汽车在转弯时，重点是要提前看到所转方向的障碍物，根据现实驾驶的经验，车灯一般只需转过0~15°即可，只需要所转方向侧的那只前照灯实现智能转向就可，另一侧前照灯还是保持原来的方向。虽简化了控制，仍然能够达到预期的效果。

自适应前照灯系统（Adaptive Front Lighting System，简称AFS）是使近光灯光轴在水平方向上与转向盘转角联动进行左右转动，在垂直方向上与车高联动进行上下摆动的灯光随动系统。其组成包括：

1. 传感器组：包括光敏传感器、车速传感器、车身高度传感器、方向盘转角传感器、雨量传感器、雾传感器、风速传感器、颗粒物传感器、汽车位置传感器（GPS信号）。

2. 传输通路：选择CAN（Controller Area Network）总线作为传输通道，CAN总线常用于实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。通过CAN总线还可以向其他电子模块索取本系统需要的相关资源及将本系统当前的一些信息发送给其他电子模块，从而简化系统结构，实现资源共享。

3. 处理单元及执行机构。

参考资料：百度百科-自适应前照灯系统

自适应前照灯系统的基本原理是：汽车车速传感器和方向盘转角传感器不断把检测到的信号传递给ECU，ECU对传感器检测到的信号进行处理，对处理后的数据进行判断，输出前照灯转角指令，使前照灯转过相应的角度。前照灯的智能转向使驾驶员能够提前看到所转方向的障碍物，提高驾驶安全性。

买车用车：吉利星越车型的部分配置信息

吉利星越是一款紧凑型轿跑SUV，基于CMA架构打造而成。它配备了弹射模式、可变进气格栅、适时四驱等功能。外观方面，新车采用了吉利最新的家族式设计，前进气格栅极具辨识度，车身侧面线条流畅。内饰方面，中控台采用飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏与仪表盘连为一体。配置方面，新车搭载了来自法雷奥的矩阵式全LED大灯，外饰灯具由326颗LED光源组成，搭载了AFS自适应前照灯系统，包括自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等。

动力方面，新车的燃油版本搭载了源自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本的2.0T发动机，最大功率可实现175kW（238Ps），最大扭矩350Nm。此外，还将推出搭载1.5TD发动机的MHEV和PHEV两个版本车型，其中PHEV版的1.5T发动机最大功率132kW（180Ps），最大扭矩255Nm；MHEV版的发动机最大功率130kW（177Ps），最大扭矩255Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱。新车的0-100km/h加速时间为6.8s。

作为吉利汽车旗下的全新紧凑型轿跑SUV，基于CMA架构打造的星越外观内饰全面革新，不仅配备了矩阵式全LED大灯和丰富的配置，还搭载了沃尔沃开发的高性能2.0TD发动机和多种动力组合。未来在市场中的表现值得期待。