汽车发动机温度过高

汽车发动机温度过高的原因可能有很多，以下是一些常见的问题和解决方法：

1. 风扇故障：风扇电磁离合器或风扇电机温控开关动作过程太晚，关得太早，导致风扇不工作。解决方法是检查风扇电磁离合器或风扇电机温控开关是否正常，如有问题需要修理或更换。

2. 冷却液不足：冷却液不足会导致气缸垫损坏，造成发动机温度过高。解决方法是检查冷却液是否正常，如有不足需要及时补充。

3. 冷却液的循环量太小：可能由于泵轮故障、恒温器损坏或散热器水路水垢过多导致。解决方法是检查泵轮、恒温器和散热器是否正常，如有问题需要修理或更换。

4. 发动机运转不良：可能是点火时间晚、混合气稀薄、燃烧室积碳过多或发动机爆燃等原因导致。解决方法是检查点火系统、燃油系统和燃烧室是否正常，如有问题需要修理或更换相关部件。

5. 润滑油不足：会使运动部件摩擦增大，增加磨损，导致发动机过热。解决方法是检查润滑油是否充足，如有不足需要及时补充。

6. 加热器散热故障：可能是翅片之间有杂物堵塞、散热器的散热片变形或散热器内部堵塞等原因。解决方法是清洗散热器或更换散热器。

7. 水箱外部脏污或内部水垢严重：导致散热不良，需要清洗水箱或更换水箱。

8. 风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇旋转阻力过大、叶片安装倒置、叶片损坏等。解决方法是检查风扇是否正常，如有问题需要修理或更换风扇。

9. 汽车发动机的温度应该保持在最佳状态。除了更换和修理有故障的部件或有故障的部件组件之外，还有其他预付措施，例如保持发动机冷却系统内外的清洁度和保持足够的发动机冷却能力。

如果发动机温度过高，首先要检查的是散热器的冷却液是否正常，散热器、水管和各种零件是否有泄漏。如果没有异常，只是冷却液少，补充冷却液后可以继续行驶。如果工作一段时间后冷却液减少，很可能是气缸体有砂眼或穿孔，导致冷却液流失。

然后用手摸上下水管的温度就可以简单判断故障了。如果两根水管的温差很大，那么很可能是温控器，但是你买不到合适的配件。你该怎么办？我们可以先拆下节温器以应对紧急情况，然后将汽车开到最近的修理厂或4S商店更换新的配件。

再者，如果汽车的冷却系统中有空气体，很容易形成气锁，导致汽车散热器循环不良，从而导致发动机温度过高。那么，这个时候就要放气了。发动机高速运转时，小心打开散热器盖，用湿毛巾盖住，慢慢松开。当有气体逸出时，拧紧动作可以暂停。此时，冷却液将随气体一起流出。重复操作几次，直到气体完全排出。我们可以用手触摸上下管道的温度来判断。如果排除故障，也要及时补充冷却液，因为刚才放气的过程中损失了很多冷却液。