坦克300采用的是非承载式车身,这种车身设计常见于硬派越野车。
非承载式车身具有更高的刚性,可以有效防止越野时车身变形。坦克300是一款紧凑型越野车,车身尺寸为4760毫米(长)、1930毫米(宽)、1903毫米(高),轴距为2750毫米。它搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为227马力,最大扭矩为387牛米。发动机在5500转每分钟时达到最大功率,1800到3600转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机采用了缸内直喷技术,配备了铝合金缸盖和铸铁缸体,铸铁缸体提高了发动机的可靠性和耐久性,能够承受更高的温度和压力。同时,它还匹配了一款8AT变速箱,这种变速箱可以提高换挡平顺性和燃油经济性,同时也是可靠耐用的选择。
坦克300的前悬架采用了双叉臂独立悬架,后悬架则是整体桥非独立悬架。双叉臂独立悬架可以有效抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象。整体桥非独立悬架则能提高越野性能和脱困能力。作为WEY旗下的紧凑型SUV,坦克300的轴距为2750毫米,长宽高分别为4760毫米、1930毫米和1903毫米。除了发动机和变速箱,它还搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机同样采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体,铸铁缸体进一步提高了发动机的可靠性和耐久性。
总的来说,坦克300是一款采用非承载式车身设计的硬派越野车,搭载了2.0升涡轮增压发动机和8AT变速箱,配备了双叉臂独立悬架和整体桥非独立悬架,这些设计和配置使得它在越野性能和可靠性方面表现出色。
吉姆尼(JIMNY)是日本铃木公司生产的全地形ORV车辆,作为一款要求苛刻的越野车,它拥有非承载式车身、整体桥悬架和四轮驱动系统。这些特性让它在野外救援、森林巡逻等特殊用途中表现出色。 市场上有一句广为流传的话:“有吉姆尼走不了的路,其他车
霸锐的质量稳定性非常优秀。首先,它采用的非承载式车身结构,这种设计大大提升了车辆的耐用性和稳定性,仿佛给车子打造了一个坚固的“骨架”。这样一来,无论是在城市道路还是复杂地形,霸锐都能保持良好的行驶状态。 内饰方面,霸锐的设计注重实用性和舒适
长丰猎豹Q6的越野性能如何?作为一款国产ORV车型,猎豹Q6的车身结构采用非承载式设计,定位为硬派越野车。它在外观造型、底盘技术和高通过性方面具备显著优势,是一款能够应对复杂路况的车型。 猎豹Q6采用了“豹跃式”的家族化前脸设计,前脸更加年