汽车空调蒸发箱漏氟怎么办

当汽车空调蒸发箱出现漏氟问题时，需要采取相应的抑制措施。在高压和低压两个界面分别进行抑制，蒸发箱处的接口应断开并堵塞，压缩机也应断开并堵塞。然后开始分别施加高电压和低电压来检测哪个部位存在泄漏。

如果发现低压泄漏，需要再次断开蒸发箱。断开后，只需敲击压缩机。如果没有泄漏，说明蒸发箱有问题。如果还是漏氟，说明压缩机或者管道有问题。

有些车辆经过长时间的修理，很多部件都更换了，但仍然没有发现漏氟的问题。在夏季长时间高负荷运行后，汽车内部的润滑油会变质，性质与机油相同。

然后在春、秋、冬三季，当冷却系统不运行时，变质的冷冻油会随机附着在空调制系统内部的各个地方，系统由冷凝器和蒸发箱组成。这会导致氟气泄漏。变质的冷冻油会减少压缩机的润滑，使得压缩机运行时温度会高于额定值，从而熔化接头处的橡胶密封，自然漏氟。

汽车蒸汽箱需要清洗。长时间使用后，汽车蒸箱内会堆积大量灰尘，滋生大量细菌，打开空调时会散发出一股霉味。

根据情况，汽车蒸发箱应每年清洗一次，不需要拆卸即可目视清洗。建议去服务站或修理厂，使用内窥镜观察。如果一眼就看到脏污，那就清楚了；如果没有脏污，就不清楚了。

清洗费用一般在180-300元之间，不包括纯材料费用、水、电、房租和人工费。清洗蒸发箱有利于提高空调的工作效率和冷却效果，相当于节省了汽车的油耗。清洗时应避免使用酸性物质，尽量使用弱碱性溶液水雾，以防止换热器过度氧化腐蚀。