底盘150mm以上是指汽车的离地间隙。一般来说,汽车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间,对于汽车来说,离地间隙越大(超过130毫米),通过性能越好,但高速稳定性越差。
离地间隙越小(小于110mm),高速稳定性越好,但通过性越差。目前搭载空空气悬架的车辆可以自动调节离地间隙,可以更好地满足通过性和高速稳定性的双重需求。
最小离地间隙是指汽车满载时除车轮外的汽车最低点与路面的距离。
它表示汽车跨越障碍物的能力。离地间隙越小,跨越障碍物的能力越差。
汽车一般通过城市的平坦道路,所以离地间隙小。
越野车的最小离地间隙较大,以便越过较大的障碍物。
最小离地间隙的设计应考虑装卸平台在运输过程中的通过性,以及汽车靠近一般人行道边缘时不会发生摩擦的可能性。
如果销售仅限于某个国家或地区,还应考虑当地的道路质量。
同时,最小离地间隙值有限,这与车辆功能和空空气动力学有关。
其实机箱高度有优点也有缺点。
底盘高的车如果是全尺寸SUV,通过性会更高。而底盘较低的车则容易划伤底盘。
除了底盘高度,接近角和离去角也影响车辆的通过性能。
但是底盘低的话,整车重心也会降低,所以操控性会更好,底盘低的车空气阻力空会更低,可以在一定程度上降低油耗。
所以底盘的高度还是要看车型,除了上面提到的汽车底盘高度在130mm~200mm,SUV的地面高度应该在210mm~370mm之间。
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