热车启动困难主要原因

热车启动困难的原因有很多，包括起动机转速过低或起动机打滑、冷却液温度传感器故障、燃油压力不足、喷油器故障、空空气过滤器堵塞以及火花塞电极间隙是否正常，是否有积碳等问题。

正确的暖车方式应该是起步后30秒到1分钟上路，但不要高速行驶，而是保持低速行驶，发动机转速不要超过3000~3500rpm，一般保持2000转/分。否则，发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度上升到正常工作温度，再恢复“个人习惯”的驾驶方法。

热车点火困难的原因主要有三个:热车启动控制标定缺陷、热浸淹缸和点火能量不足。火花塞极上积碳过多或火花塞极间间隙过大，会导致点火不良、点火困难、进气系统灰尘过多、燃油压力不足，影响车辆的点火难度。水温传感器是汽车启动信号非常重要的传感器。

如果水温传感器故障，无法将正确的信息反馈给发动机ecu，发动机ecu不知道现在是冷车还是热车，所以在启动时无法给出准确的喷油脉宽。此外，燃油质量本身容易挥发，很容易在燃油轨中形成较高的蒸发压力。

当这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气锁，导致喷油器喷出的油蒸汽过稀，从而使启动困难。

在大多数人的想法中，总是认为当你一大早想用车的时候(或者如果你很久没用车的话)，发动汽车后怠速预热一下，等上三五分钟再上路，对车最有利。但实际上呢？你确定这是预热汽车的正确方法吗？据统计，90%以上的发动机零部件磨损是在冷启动后三分钟内造成的。