汽车空调高压高低压低是怎么回事

汽车空调高压高低压低的原因可能有多种，其中一种可能是膨胀阀前的高压管路堵塞，另一种可能是膨胀阀开度过小。

汽车空调节的原理相对简单，通过压力表检测汽车空调节器的冷却系统，分为高压表和低压表，以判断汽车空调节器是否正常工作。

正常情况下，汽车空调节压力的高压应在1.3-1.7MPa(13-17bar)，低压应在0.1-0.25MPa(1-2.5bar)之间。如果压力过高或过低，就表明汽车空调节出现故障。

当压缩机在1500~2000转/分时，高压(排气压力)约为1.5~2.0MPa，低压(吸气压力)约为0.15~0.35MPa，这取决于不同车辆空调制系统的匹配和环境温度。

在怠速(发动机700~900rpm)时，如果环境温度较高，如夏季阳光直射，高压可能略高，最高压力可能在2.5~2.8MPa左右，但一般不会超过3.1MP。

如果汽车空调高压上不去，可能是由于以下原因：

1. 检测压力应在1500-2000发动机转速之间，空调整到最冷和最高等级的鼓风机。如果高压低，可能是由于制冷剂加注不足、冷冻油过多、压缩机压缩比不足、压缩机电磁离合器打滑等。

2. 检查空调节制冷系统检修阀保护盖，按压阀芯(是否有制冷剂喷射)检查系统是否有制冷剂，打开空调节开关，检查空调节开关是否正常工作。

3. 目视检查空压缩机离合器工作是否正常，传动皮带是否打滑，压缩机工作时有无异常噪音空。

4. 目视检查冷凝器，确保气流没有堵塞，冷凝器和散热器之间有任何杂物(如有必要，将其清除)，冷凝器风扇电机工作正常。

5. 通过制冷剂观察孔观察系统中制冷剂的量，目视检查管道和线路是否弯曲或扭结导致停滞，检查冷凝器、制冷剂软管和其他管道的接头处是否有机油痕迹(如果有，在接头处进行泄漏检测)。