一百万左右的越野车排行榜

目前荣威RX8的指导价为16.88万元至22.88万元，共推出6款配置，包括3款四驱车型和3款后驱车型。

因为整体销量不算太高，荣威已经很多年没有对RX8进行更新换代了。本期提到的配置是2019款30T智能网联四驱超级极限版(以下简称荣威RX8)。下面就让我们一起来看看这款硬派SUV的真实水平吧。

外观：造型魁梧，但没有采用荣威最新的设计语言

至于前脸，采用了荣威家族式的前脸，不过是往年的设计风格。旗帜式格栅与大灯相连，粗犷的镀铬饰条显得野性十足，下方厚实的保险杠符合越野车的定位。前大灯采用LED光源，LED雾灯采用四灯头矩阵设计，与整车方正的造型相得益彰。

车身尺寸方面，荣威RX8的长宽高分别为4923/1930/1840mm，轴距为2850mm。虽然轴距更短，但通过性更好也是硬派越野车的特点。同时，车身高度达到1840mm，从侧面看整个身形十分魁梧，轮胎尺寸为255/50R20。这套轮胎仍然是用于公路定位，而不是越野配置。

整个尾部的造型延续了前脸的方正设计，两侧的LED尾灯通过镀铬饰条连接，提升了精致感。再看荣威RX8的外观设计，在颜值上已经落后于其他自主品牌。

LED尾灯

内饰：用料不错，但有点老气

内饰采用了极简主义的设计风格，用料以真皮和实木包裹，营造出不错的档次感，但整体看起来还是有些老气。仪表采用7英寸液晶屏和机械指针的组合，中控尺寸为10.1英寸。内置斑马操作系统，支持导航、语音识别、车联网等功能。斑马系统是国内较早的车联网系统之一。由阿里和上汽联合开发，但口碑一直平平。

空间：2/3排空间表现出色

后排表现不错，腿部空间比较宽裕，坐垫支撑也不错。虽然是四驱车型，但凸起并不大，尤其是头部空间。配合超大的全景天窗，第二排感觉很空旷。

第三排的空间在七款SUV车型中属于中上水平，主要体现在优秀的头部、座垫宽度、座垫长度上。第三排的高度比前排高，D柱的小窗也够大。避免压迫。

在满载乘客的情况下，后备箱容积较小，主要体现在进深不足。如果放倒2/3排座椅，容积可以扩大到2178L。此外，行李箱盖下方还有一些小储物格，可以用来存放一些备用的行车工具。

动力总成：2.0T发动机，搭载爱信纵置6AT

发动机是立式的。代号为20L4E的2.0T发动机最大功率和扭矩分别为163kW和360Nm，匹配爱信的纵置6AT。官方给出的百公里加速9.1s，对于一辆2115kg车重的SUV来说已经不错了。不错，但油耗相对可以忽略不计。NEDC综合油耗9.9L/100km，实际油耗以车友反馈为准。

四驱结构：标配两个差速锁，但中央差速器仍为多片离合器

中央差速器

荣威RX8两驱版采用前后驱结构，四驱版采用全时四驱。前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，兼顾公路行驶的舒适性。四驱版标配了后桥差速锁，但差速器结构仍由多个离合器组成，适合轻型越野。如果长时间越野，差速器可能会过热，四驱也会失灵。在越野测试项目中，荣威RX8取得了不错的成绩。越野性能的主要制约因素是接近角和低离去角。

新车展望荣威RX8将于2019年7月上市，又到了换代的时候了。由于荣威有硬派越野车的经验和基础，建议荣威采用全新设计语言推出硬派越野车，动力2.0T燃油+纵置8AT，或推出换代车型大同2.0T柴油双涡轮。只要设计足够激进，价格不高，相信消费者会有新的选择。

写在最后

荣威RX8的产品力目前有点不足。外观和内饰设计有些陈旧，油耗也比较高，但是性价比还是不错的。比如2019款30T两驱超级旗舰版，裸车价仅需13万左右，还有一系列的置换补贴政策。14万元左右就可以买到一辆中大型硬派SUV，对于硬派越野玩家来说还是相当实惠的。