c919是中国自主研发的大型涡扇客机,它采用先进技术和全钣焊结构,机身长度和翼展都比较宽大,能提供156-174个座位,航程达5100公里,巡航速度870公里/小时。
c919定位替代B737和A320,吸引了中国东方航空等公司的订购,未来市场前景广阔。所以,c919不是一款车,而是国产大型民用飞机,这一点需要理解清楚。c919不是车,而是中国自主研发的大型涡扇客机。它具体参数如下:
c919是中国商用飞机有限责任公司(COMAC)研制的第一款大型涡扇发动机民用飞机。
c919采用全钣焊结构,并配备了先进的航空电子设备。它定位于替代现有的B737和A320系列飞机。
c919可提供156至174个座位布局,标准布局为158座。机翼展宽35.8米,长度39.6米。最大起飞重量为77吨。
c919装备2台CFM国际LEAP-1C发动机,每台发动机最大推力为113千牛。航程约5100公里,巡航速度约870公里/小时。
c919于2015年11月2日在上海浦东机场举行了下线仪式。2017年5月5日,c919首飞成功,这是中国大型飞机研制历史上的重要里程碑。
c919计划在2020年获得中国民航局颁发的型号合格证,并在2021年开始交付首架飞机。目标是在2025年交付100架,并在2030年占有20%的中国主流飞机市场份额。
c919的最大买家是中国东方航空,已经订购了20架飞机,并且有意购买110架的选择权。其他订购方包括河北航空等。
中国自主研发的C919发动机,作为国产发动机,它不仅代表了中国在航空领域的技术进步,还为未来的航空工业发展奠定了坚实基础。 首先,C919发动机的生产离不开先进的制造工艺和精密的设备,这为发动机的高效运行提供了可靠保障。C919发动机采用了
作为中国自主研发的商用飞机,C919选用的是由CFM国际公司制造的LEAP-1C发动机。这款发动机在设计上融合了多项尖端技术,旨在提供卓越的性能。 首先,LEAP-1C发动机采用了先进的燃烧室设计,大大提升了燃油效率。相比传统发动机,它能够
中国自主研发的C919发动机是一款备受瞩目的国产发动机。这款发动机的生产地是中国,它标志着中国航空工业在发动机制造领域取得了重大突破。 在发动机制造过程中,中国航空工业公司集合了众多国内顶尖的科研团队和技术力量,致力于提高发动机性能和可靠性