汽轮机的运行状态可以通过精细调整调节气门的开度来实现有效控制。这一过程中,电液转换器发挥着至关重要的作用。它能将汽轮机的电压信号精准地转换为油动机的液压信号,进而控制油动机的行程,从而精确调整调节气门的开度,改变汽轮机的进气量,最终达到调节汽轮机转速和气量的目的。
在接收到开启调节气门的信号时,如果阀位指令大于当前的反馈指令,系统会输入正方向的电流。这时,力矩马达衔铁上的线圈中会有电流通过,并在外磁场的作用下,使得铁芯顺时针偏转,引发弹簧片产生偏移。对于喷嘴来说,其左右两边的面积会因此发生变化,具体表现为右边泄油量增大,左边泄油量减小,形成压力差,使得滑阀向右移动。这样,油动机就会与高压油口接通,油动机进油,从而推动阀门开启。
当阀位指令与反馈指令达到平衡时,线圈中不再有电流通过,铁芯会回到水平位置,滑阀也会向左移动回到中间位置。这时,油动机既不进油也不泄油,保持稳定的运行状态。这就是在带负荷的情况下需要活动调门和自动主汽门的原因。相反,当接收到关闭调节气门的信号时,整个过程会反向进行。
汽车汽封冷却器的主要作用在于: 汽封冷却器被安装在汽轮机的动、静部分之间,其主要目的是减少或防止蒸汽的外泄,以及避免真空侧的空气进入系统。为了降低这些部位的漏气量,同时确保汽轮机的正常安全运行,特别设置了各种类型的汽封装置。汽封的结构形式主
顶轴油泵在汽轮机中扮演着至关重要的角色,其主要作用是防止汽轮机损坏,同时减小汽轮机的盘车功率。顶轴油泵的油源来自冷油器后的润滑油,压力约为0.176MPa,这有助于防止油泵吸空气蚀,确保油泵的正常运行。 为了进一步提高油泵的可靠性,吸油过程
汽轮机透平油在日常运行中需要严格监控多个关键指标,确保其在规定范围内,从而保障汽轮机组的安全和经济运行。这些指标主要包括粘度、酸值、闪点、水溶性pH值、水分和机械杂质。如果这五个参数中的四个指标(即粘度、酸值、闪点和水溶性pH值)在规定范围