6月份新能源车销量排行

6月份新能源车销量排行榜

6月车市火热程度不亚于当下南方地区的高温。7月1日起，各家新能源车企6月交付成绩陆续出炉。比亚迪毫无悬念争得“销管”，理想、哪吒等造车新势力交付量均过万辆。其中，理想首次突破3万辆，再创新高。

经过了半年的激战与强势竞争、降价与明争暗斗，6月份的新能源销量情况实际上出现了两极分化。造车新势力们在智能化和销售模式、客户服务上的创新，开始收获成果。

“传统”车企头部发力

1、比亚迪

进入2023年，面对车市价格战和国补退坡的双重打击，比亚迪却依旧“躺赢”。数据显示，比亚迪6月销量253,046辆，DM系列乘用车销量为64218辆，EV乘用车销量为69544辆，同比增长88.79%；累计销量1,255,637辆，同比增长95.78%。

继3、4、5月之后，比亚迪销量再次冲破20万辆大关。值得注意的是，在2023年上半年中，这已经是比亚迪第二次出现月度销量大于产量。

2、长城汽车

6月，长城汽车新能源乘用车销量为26643辆，同比增长110.1%；1—6月共销售93069辆，同比增长46.4%。具体来看，哈弗新能源销售10026辆；欧拉新能源为10015辆；魏牌新能源6602辆。

长城汽车总裁穆峰在2022年年度股东大会上表示，“长城汽车是不赚钱的，但有着33年造车经验的企业的韧性”。如今，长城汽车终于靠着6月销量的增长将自己拉回悬崖边缘。

3、红旗新能源

数据显示，在今年上半年，红旗销量突破33091辆，同比增长282%。其中，6月红旗新能源销量达7702辆，对于这个成绩，是偶然也是必然的结果。

造车“新势力”分化加剧

“蔚小理”这造车新势力三杰，长期处于相爱相杀的状态，如今销量前景似乎变得越来越清晰了。

6月，理想汽车累计交付新车3.26万辆，月度交付量首次突破3万辆，同比增长150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到8.65万辆。

蔚来和小鹏，这两家曾经和理想肩并肩的“队友”，如今却逐渐拉开差距。

2023年以来，蔚来汽车交付量在2月之后进入下滑通道，连续数月低于一万辆。6月，蔚来汽车月销量重新回归万辆，交付10,707辆，环比增长74.0%。1—6月，小鹏汽车累计交付41,435辆，成为继蔚来、理想和哪吒后第四家达成这一成就的新势力车企。

与此同时，零跑汽车6月交付1.32万辆，同比增长17.3%，环比增长9.5%，拿下造车新势力第二名。哪吒汽车则从第二位降至第三位，6月交付1.21万辆，同比下滑7.79%，环比下滑6.88%。

“车二代”突出重围

相比于造车新势力，传统车企集团孵化的造车新二代们也在新能源汽车赛道加速赶超。

广汽集团旗下埃安6月销量45013辆，同比增长86.7%。1—6月累计销量209336辆，同比增长109%，这已经是埃安在2023年连续四个月销量超过4万辆。

吉利汽车旗下极氪6月交付10620辆新车，同比增长146.9%。极氪001蝉联30万以上纯电车型销冠，极氪009超越埃尔法，成为50万以上豪华MPV销冠。

东风旗下深蓝汽车6月交付8041辆，深蓝S7已于6月30日开启大规模交付。作为长安汽车近两年精心培育的中高端电动车品牌，深蓝汽车发力稍晚。

当前，推出全新独立高端品牌，并择机“杀入”资本市场，已经成为中国式现代化的重要组成部分。整体来看，资本市场对“车二代”新品牌普遍持有较高的认可度和投资热情。

随着新车型陆续上市，以及价格战缓解带动需求释放，行业景气度有望逐季改善。