除了国内市场之外,美国也是全球数一数二的汽车消费市场。而美国市场销售的很多车型,在国内也同样销售。今天,我们将分析美国二季度豪华中大型SUV的销量数据,看看美国人的喜好和消费与国内市场有什么不同。
排名第一的是雷克萨斯RX,二季度一共卖出了2.7万辆。美版的雷克萨斯RX与国内版本有较大差异,起步是RX350,搭配的是一台V6发动机,起售价仅为4.7万美元,折合人民币32万不到。
排名第二的是宝马X5,二季度卖出了1.9万辆,比国内销量还要高。这一代的宝马X5设计非常成功,在全球都畅销。美版宝马X5没有2.0T版本,起步就是3.0T,起售价为6.16万美元,折合人民币42万不到。此外,美规版本还提供M50i车型,搭载4.4T发动机。
排名第三的是奔驰GLE,二季度卖出了1.6万辆,仅次于宝马X5。在美国市场,宝马X5和奔驰GLE的销量差不多,但宝马X5略占优势。美版GLE起步是2.0T发动机,起售价比宝马X5低,为5.6万美元,折合人民币38万左右。
排名第四的是沃尔沃XC90,二季度卖出了1万辆,令人意外。排名第五的是特斯拉Model X,销量为7000辆。这辆车在国内市场曾很受欢迎,但价格较高,而在美国市场同样昂贵,起售价高达11.2万美元,折合人民币76万左右。
排名第六的是雷克萨斯GX,二季度销售了6700辆,是豪华版的普拉多。这台车在国内只能通过平行进口购买。美版GX460的起售价为5.75万美元,折合人民币38万不到。
排名第七的是林肯飞行家,二季度卖了将近6000辆。飞行家在美国市场表现不错,但国内销量一般。美版飞行家起步为3.0T V6发动机,起售价为5.3万美元,折合人民币36万不到。
排名第八的是保时捷Cayenne,二季度销量与飞行家相近,为5220辆。标准版即最低配的Cayenne在美国的起售价为7.2万美元,折合人民币49万不到。
排名第九的是奥迪Q7,二季度销量为5220辆。近年来,奥迪Q7在国内销量惨淡,但美版Q7起步为2.0T发动机,起售价为5.8万美元,折合人民币40万不到。
排名第十的是捷尼赛思GV80,二季度销量为4346辆。捷尼赛思品牌在韩国和美国市场都有很高的认可度,销量也不错。美版GV80起步为2.5T发动机,起售价为5.5万美元,而美版还提供3.5T V6发动机,起售价为6.3万美元,折合人民币43万不到。
从以上销售数据可以看出,美国中大型SUV的消费市场与国内存在较大差异。国内基本上被奔驰、宝马、奥迪这三家垄断,而美国市场则百花齐放,每个品牌的销量都不低。您对美国今年二季度中大型SUV的销量数据有什么不一样的看法?