软硬调节悬挂工作原理是什么?

软硬调节悬挂工作原理：

1、主动悬架系统中最常见且广泛应用的是空气悬架。其主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等部件组成，用于控制车身水平运动、调节车身高度以及调节减震器的软硬程度。

2、装备空气式可调悬架的车型前后轮附近设有离地距离传感器。根据传感器的输出信号，行车电脑会判断车身高度变化，并通过控制空气压缩机和排气阀门来自动调节弹簧的压缩或伸长，从而改变底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

3、空气悬架有几种状态：1. 保持状态。当车辆被举升器举起离开地面时，空气悬架系统关闭相关电磁阀，并记录车身高度，使车辆落地后保持原高度。2. 正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度。3. 唤醒状态。当空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统通过车身水平传感器检查车身高度。若车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬架还可以调节减震器的软硬度，包括软态、正常及硬态3个状态（也有标注成舒适、普通、运动三个模式等），驾驶者可通过车内控制钮进行调节。