米勒循环发动机工作原理

米勒循环发动机是一种以奥托循环为基础的机械增压四冲程发动机，由美国机械工程师罗尔夫·米勒于1940年代取得专利发明。其工作原理是，在进气冲程时，活塞运动到下止点，进气门保持开放，同时活塞进行压缩。直到曲轴通过活塞的下止点后70度，进气门才关闭，这样可以提高进气效率，减少泵压损失。米勒循环发动机在低转速时可能会出现进气不足的问题，因此一些车型如马自达Millenia采用机械增压器来提高进气效率。马自达的KJ-ZEM型发动机在高转速时，增压效率惊人。此外，还有其他车型如本田R18A/R20A型发动机和大众EA211TSIevo型发动机也采用了类似的工作原理，以减少油耗和提高动力输出。总之，米勒循环发动机的工作原理是通过延迟进气门的关闭时间，提高进气效率，减少泵压损失，从而实现压缩比和膨胀比的平衡。