直列四缸发动机的点火顺序通常为1-3-4-2,这意味着当1缸进行做功冲程时,3缸处于压缩状态,4缸正在进气,而2缸则在排气。这种点火顺序确保了发动机运转的平稳性。
从进排气门的角度来看,当1缸的进排气门都关闭进行做功时,活塞位于上止点。此时,3缸的排气门关闭,进气门刚刚关闭,开始进入压缩冲程,活塞位于下止点。接下来,4缸的排气门刚关闭,进气门刚打开,开始进气过程,活塞同样处于上止点。最后,2缸的排气门刚打开,进气门关闭,开始排气冲程,活塞位于下止点。
这种点火顺序和气门开闭的配合,是经过精心设计的,旨在实现发动机的高效、平稳运行。通过曲轴的不同曲轴线设计,如1243和1342等,可以进一步优化发动机的性能和运转平稳性。
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