雪铁龙2cv

1935年，雪铁龙公司决定生产一种“国民汽车”，这款汽车要便宜、耐用，便于驾驶、维修方便，能行驶在烂路上，能载4个人，时速达到80公里，每百公里油耗不超过5升。经过4年的努力，1939年9月1日，2CV开始了试生产，首批生产了250辆。然而，由于二战的爆发，2CV的生产被迫中断，直到1948年才恢复。

雪铁龙2CV是一款备受喜爱的车型，被车迷们称为“丑小鸭”，因为它既便宜又耐用。这款车型的维修容易，价格适中，是车坛的长青树之一。然而，1990年7月，它正式停产，成为第一个停产的热门车型。

1948年诞生的2CV，在二战后物资极度缺乏的情况下，造车材料多利用了剩余品，特别是油漆，全部使用了法国陆军的绿色剩漆。因此，第一批出厂的2CV只有绿色一个颜色，却赢得了“绿色小精灵”的雅号，并且一炮而红，供不应求。这款车型配置了602毫升、气冷式两缸引擎，在1949年巴黎车展上亮相，引起轰动，成为雪铁龙车系外销的尖兵。雪铁龙车厂运用巧思，为2CV增添了可卷式天篷，纤细有致的车身，突破了时代鸿沟，成为战后青年的新欢，也是全景天窗的始祖。

2CV车系中，有一款叫“撒哈拉”（Sahara），专门为穿越严酷多变的撒哈拉沙漠而设计。这款车型的特点是在车前和车尾都配置了引擎，即使在沙漠中也不会“双机停摆”。这款游走在阿尔及利亚和摩洛哥的小精灵，共生产了约800多辆，大部分由人工组装，十分珍贵。

1988年2月，2CV退出巴黎雪铁龙生产线，转往葡萄牙Mangnalde继续生产，最终在上世纪90年代划下休止符，共约生产了七百余万辆。

据悉，雪铁龙将打造的2CV继任车型代号为E3，很可能基于C4平台研发，长度在4.3米左右，外形将借鉴曾在2007年法兰克福车展亮相的C-Cactus概念车的设计。动力方面，该车有92马力的柴油发动机和82马力、100马力的汽油发动机供消费者选择。有消息称，这款车的概念版本将在2013年的法兰克福车展发布，2014年第一季度量产。