集成式自适应巡航是一种智能辅助驾驶功能,相较于定速巡航,它加入了雷达监测、车距判断、主动刹车、智能控速、电子影像以及碰撞预警等辅助安全配置,能够通过前方摄像头识别前方两侧的车道线,实现在车道中间的安全区域跟随前方车辆的轨迹行驶。在车速大于25km/h时,自适应巡航会发挥作用,驾驶者可以通过这项功能降低长途驾驶所带来的疲劳感,提高驾驶的舒适性。但是需要注意的是,当车速降至25km/h以下时,自适应巡航通常无法起作用,需要驾驶者进行人工驾驶。全速自适应巡航是自适应巡航的升级版,工作速度范围可达0-150km/h,不仅带停走功能,还可以跟随前车停车、起步,更加智能、更加解放驾驶者的双脚,减轻驾驶者的驾驶压力,提高车辆的燃油经济性。
在汽车驾驶辅助系统中,集成式自适应巡航与全速自适应巡航是两个重要功能,它们各自具有独特的特性和应用场景。首先,让我们深入理解它们的区别: 全速自适应巡航(全速ACC)拥有更广泛的速度范围,这意味着它可以在车辆前方车辆减速甚至停车时,依旧保持
集成式自适应巡航是一种智能化的自动控制系统,它可以代替驾驶员控制车速,让驾驶员从踏板上移开双脚,降低驾驶操作难度,大幅度减少长途驾驶带来的疲劳,是一种更加智能轻松的驾驶方式。 虽然自适应巡航系统相对于灵活操纵汽车的驾驶员来说还是有些死板,但
随着智能驾驶和无人驾驶的呼声越来越高,开车变得越来越轻松。然而,对于驾驶者来说,了解车辆的巡航控制系统是非常必要的。巡航控制系统可以分为定速巡航(CCS)、自适应巡航控制(ACC)和集成式自适应巡航(IACC)三种。下面我们来一一了解它们的