柴油十六烷值标准是多少

柴油的十六烷值是衡量柴油在压燃式发动机中发火性能的重要指标。十六烷值越高，表明柴油的发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机工作平稳。十六烷值低则表明燃烧发火困难，滞燃期长，发动机工作状态粗暴。但十六烷值过高，也将会由于局部不完全燃烧，而产生少量黑色排烟。

压燃式发动机使用柴油作为燃料时，需要测定柴油的十六烷值。柴油的十六烷值是按照标准方法在标准的试验用单缸柴油机中测定的。标准燃料是正十六烷和七甲基壬烷，分别具有很短的发火延迟期和较长的发火延迟期。将这两种化合物按不同比例掺合，即可配成各种十六烷值不同的标准燃料。通过与标准燃料进行对比，可以得到所测燃料的十六烷值。

在没有条件直接测定燃料的十六烷值的情况下，可以通过经验公式从柴油的理化性质计算。例如，我国石油商业部门根据我国柴油性质的大量实测数据回归出的相对密度与十六烷值的关联式。

柴油的十六烷值与其化学组成及馏分组成有关。在碳原子数相同的各种柴油组分烃类中，正构烷烃的十六烷值最高，稠环芳烃的十六烷值最低，烯烃、环烷烃和芳烃介于烷烃与芳烃之间。烃类的异构程度越高，环数越多，其十六烷值越低；环烷烃和芳香烃随带侧链长度的增加，其十六烷值随之增加，而随侧链分支的增多，十六烷值随之减少。

为了保证柴油机正常工作，一般柴油的十六烷值达到40～50即可。过多的十六烷值会增加柴油的凝点，并导致燃烧不完全，产生黑色烟雾。为了改善柴油的十六烷值，可以使用十六烷值改进剂。十六烷值改进剂是加入到柴油中，可以提高柴油十六烷值的一种油品添加剂。常见的十六烷值改进剂包括硝酸酯化合物、有机过氧化物、有机硫化合物、二硝基化合物、醚类和脂肪酸衍生物等。适当加入十六烷值改进剂可以提高柴油的十六烷值，但不同的油品组分对添加剂的感受性不同，且加改进剂后的柴油，储存一段时间后十六烷值会衰减。因此，在使用十六烷值改进剂调合油品时，需要考虑多种因素，如对金属的腐蚀性、与柴油的相溶性等。

总之，十六烷值是衡量柴油在压燃式发动机中发火性能的重要指标，它与柴油的化学组成和馏分组成有关。为了保证发动机正常工作，需要控制柴油的十六烷值在一定范围内。测定柴油的十六烷值可以使用标准方法或通过经验公式计算。如果需要提高柴油的十六烷值，可以使用十六烷值改进剂，但需要注意添加剂的选择和使用方法。