柴油机的四个冲程

四冲程柴油机是如何工作的呢？它的工作原理是由进气、压缩、作功、排气这四个过程来完成的循环工作。只有当活塞走完这四个过程，才能算是一次完整的柴油机循环工作。

首先，进气阀(L)打开，活塞向下运动，燃油和空气的混合物进入气缸。当活塞运动至最低点时，进气阀会关闭，然后进入压缩过程。

在压缩过程中，进气阀和排气阀都关闭，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩。当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束。

接下来是作功过程。在这个过程中，火花点燃混合气体，燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞向下运动。

最后是排气过程。排气阀(R)打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出。当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭。

大部分的四冲程发动机中，气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。然而，随着发动机转速的提高，弹簧推动气门开合的时间会有所改变，这对发动机的性能发挥不利。为了解决这个问题，连控轨道阀(Desmodromicvalve)调速系统应运而生。