适时四驱车因其独特设计,更适配于前横置发动机的前轮驱动平台车型,如众多SUV及基于此平台打造的四驱车。相较于后驱平台,前驱平台在车内空间拓展、传动效率及噪音控制方面表现更优,尤其对于发动机排量较小的小型SUV而言,这些优势至关重要。然而,适时四驱车在主动安全系数上略逊于全时四驱车。此外,其前后轴多采用开式差速器,这在某些复杂路况下,如一侧双轮打滑时,可能导致车辆无法脱困。因此,适时四驱系统在面对极端越野路况时可能显得力不从心。
适时四驱车可以上滚筒检测。不过,检测方法与两驱车辆有所不同。两驱车辆采用的是模拟行驶工况法,而适时四驱车辆采用的是双怠速工况法,即在发动机运行的低怠速和高怠速两个怠速段进行排放检测。这种检测方法属于无负荷检测。在检测时,需要特别注意四驱系统
对于适时四驱车的拖车方法,需要注意以下几点:不要让驱动轮因为跟地面摩擦而转动。无论是前驱车、后驱车还是四驱车,都要尽量避免让驱动轮跟地面发生接触。因此,前驱车一般会选择抬起前轮,然后拖着后轮走,而后驱车和四驱车则通常采用平板拖车的方式进行拖
可以在滚筒上进行试验,但试验方法需要使用双怠速工况法,不能使用两轮驱动车辆的模拟行驶工况法。当四驱车辆就位后,四驱系统会自动开启,不受人为控制。验车时,要告诉验车人员车辆的配置。适时四驱车怎么样?系统结构相对简单,所需成本相对较低。同时,必