钣金后是否会生锈并不是必然的,这取决于是否进行了防锈处理。如果在钣金过程中涂上了防锈漆,车辆就不会出现生锈问题。但如果未进行防锈处理,钣金件很可能会出现生锈。生锈通常从内部开始,因为原厂的防锈涂层已经被破坏。如果车辆出现生锈,将很难再涂上与原厂相同的材料,这会对车辆的外观和价值造成损害。
为了防止钣金件生锈,可以采用喷漆、贴膜等手段。原厂漆是非常需要保护的漆,因为一旦损坏,就很难再涂上与原厂相同的材料。在二手车市场上,保存较好的原厂漆车辆往往能获得比同年同款车型更优惠的价格。此外,防锈也是保护车辆的一种手段,因为生锈会使车身更容易损坏,影响行车安全,同时也会影响人身安全。因此,一定要做好防氧化工作。
以下是车身防生锈的几种方法:
1. 使用隐形车衣,采用高性能透明环保膜覆盖车身,提高车漆表面的防腐、抗氧、抗划伤能力,既不会遮盖原有车漆颜色,又能提高车身整体光泽度,提供全方位的汽车漆面保护。
2. 使用补漆笔修补车身上的漆,可以防止小锈点,如果不进一步处理,可能会腐蚀整个车身。网上买一套完整的修漆笔工具钱不多,有教程,简单的步骤,可以一定程度上减少锈迹的蔓延。
3. 使用底盘装甲,这是一种粘性橡胶沥青涂层,通常厚约2-4毫米,以保护底盘免受沙子的冲击和各种液体的腐蚀。底盘还可以加装保护板,以减少进入发动机和前后桥的泥浆量。
日常保养也可以在一定程度上减少生锈的可能性。建议配备一瓶除锈剂,每3个月左右对车辆活动机构进行一次防锈处理,如车门铰链、发动机舱盖、衣箱盖等表面可喷洒除草剂除锈清洗,然后加油脂保养。
正确地使用补漆笔,一般能保持两三年不脱落,只要漆体不脱落,防锈功能也能坚持这么久。然而,补漆笔的持久性受到多种因素的影响,处理不当的话,补漆笔的漆可能不到一年就会脱落。 补漆笔主要作为即时修补工具,对于一些细小划痕具有一定的遮盖效果。然而,
在国产车领域,防锈处理做得好的车型往往具备先进的技术应用和工艺流程。以CMA架构车型为例,这些车型采用双面镀锌钢板,大大增强了车身的防腐蚀能力。不仅如此,它们还引入了空腔注蜡技术,通过向车门、车身立柱等空腔结构注入液态蜡,形成持久的防护层,
新车排气管不需要喷防锈。排气系统由排气歧管、排气管、软连接、三元催化器以及消音器等部件组成,这些部件几乎贴着底盘水平布置。然而,排气歧管与发动机相连,其位置相对于排气系统其他部件的垂直位置更高。因此,即使水淹到排气管,水也不会进入发动机气缸