皮卡车型作为一款“万能车”,在出行代步、工作载货、户外娱乐等生活场景中都表现出色。随着市场的发展,皮卡正逐步向高端乘用化过渡,为生活事业带来其他车型无法带来的便利。本文将从价格、动力、智能驾控、颜值等方面对D-MAX、长城炮、纳瓦拉三款皮卡进行对比,帮助消费者做出明智的选择。
首先,我们按照价格相近的原则,选择D-MAX、纳瓦拉和长城炮的车型进行对比。D-MAX选择的是2021款1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E,官方售价为19.98万元;纳瓦拉选择的是2021款2.5L自动四驱尊贵型QR25,官方售价为19.98万元;长城炮选择的是2021款2.0T越野版自动柴油四驱珠峰版GW4D20M,官方售价为18.88万元。谁在相同的价格下更有性价比?让我们来看看。
在动力方面,长城炮搭载柴油2.0T发动机,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,匹配8速自动变速箱。纳瓦拉搭载了2.5L汽油发动机,最大功率140kW,峰值扭矩235N·m,匹配7AT变速箱。D-MAX搭载了柴油1.9T发动机,最大功率120KW,峰值扭矩360N·m。值得一提的是,D-MAX的1.9T发动机是原装劲蓝动力Ⅱ1.9T柴油发动机,有9项黑科技,为驾驶者带来极致动力,可持续高扭输出。同时,D-MAX配有全新电子差速锁,可操控的100%主动锁止,以及配置硬派越野首选的分时四驱,扭矩最高可放大2.48倍,前后平均分配各50%的动力传递,脱困能力超强可靠。因此,在动力方面,D-MAX整体表现优于两者。
在智能驾控方面,长城炮的车内采用了极简的风格,搭载了9英寸的多媒体屏幕,可实现便捷的出行体验。纳瓦拉在智能方面表现较为一般。而D-MAX则采用了大面积镀铬装饰以及切面造型,配有9英寸中控触摸大屏,同时支持Carplay和Carlife车机智能交互功能,360°高清全息影像、陡坡缓降、BAS刹车辅助系统等智能科技。所以,在科技智能方面,D-MAX更具诚意。
在外观方面,长城炮的前脸采用了超大尺寸的进气格栅,展现了皮卡应有的硬朗风格,给人一种非常大气的视觉感受。纳瓦拉的前脸则稍显平庸。D-MAX采用了全球家族化概念设计,展现了集力量美学与感官设计于一身。ISUZU全球化家族獠牙式进气格栅,在横置镀铬护板的映衬下,搭配犀利的鹰眼式自动LED前大灯,健硕的身躯展示出D-MAX的狂野与运动范儿。在外观方面,三款车型各有特点,具体选择还需根据个人喜好。
综上所述,三款车型在价格、动力、智能驾控、外观等方面各有优势。在相同的价格下,D-MAX在动力和智能配置方面更出色,而纳瓦拉在舒适性方面略胜一筹。长城炮则更注重舒适取向的驾驶和乘坐。因此,消费者在选择时需根据自己的需求和喜好进行权衡。
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