货车速比大好还是速比小好

在选择货车的速比时，我们需要根据实际情况来考虑。同一挡的情况下，速比越小，车辆的速度就会越快。但是不同档之间的比较并不具备可比性。

对于卡车后桥速比，实际上叫做“主减速比”，而不是“后桥速比”。速比的大小主要取决于车辆的用途。如果是一辆长途高速物流车，推荐选择大马力和小速比（4.444以下）。如果是短途重载或者长期在恶劣工况下使用的车辆，推荐选择大马力和大速比（5.73以上）同样排量的车辆。

对于FR后驱车型，我们需要考虑以下几点：首先是振动和受力分析。动力通常由发动机曲轴飞轮输出，经过离合器传到变速器主轴，通过变速箱拨叉控制同步器切换啮合不同速比的齿轮，输出至变速器输出轴，万向节，传动轴，差速器，半轴和车轮。

其次是空间问题。乘用车的后桥布置变速器会造成后排中间位置有较大的凸起，影响空间。

最后是换挡操纵机构。对于手动变速箱，较长的换挡拉杆可能导致系统柔性，档位不清晰，挂档困难，换挡时间变长，因此存在很多缺点。