在比较CLTC和WLTC的准确性时,我们可以发现,对于中国当前的驾驶环境,CLTC的测试结果更具参考价值。CLTC在电动车续航里程测试中表现更为友好,其包含了较多的怠速和低速行驶路段,因此所测得的续航里程相对偏高。相比之下,WLTC测试的续航里程时间较短,这可能会让人误以为WLTC更为准确。然而,实际上,WLTC测试中高速行驶片段占比较大,而高速行驶对于电动车而言并非最佳状态。因此,尽管WLTC的测试结果在数值上可能与用户的实际感受更为接近,但其工况与国内实际驾驶环境存在差异。
在CLTC与WLTC的对比中,我们可以进一步看到:
1. CLTC的用车场景更为丰富,加减速更为频繁,更好地模拟了城市拥堵路况下的频繁起步等实际驾驶情况。
2. 在整体测试速度方面,CLTC相较于WLTC更为注重低速行驶,怠速比例也有所增加。其最高车速限制在114km/h,平均车速为28.96km/h,怠速工况时间占比达到了23.33%。
3. 此外,在测试里程和循环持续时间方面,CLTC也有所延长,以更全面地反映车辆在实际使用中的续航表现。
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CLTC工况是什么意思?这个问题其实涉及到汽车行业的排放标准,CLTC是China Light Truck Carbon的缩写,即中国轻型卡车碳排放标准。这个标准主要用于衡量和减少在中国生产的轻型卡车尾气排放对环境的影响。 CLTC工况的制
CLTC 和 NEDC 是两种不同的汽车续航测试标准,它们各自具有不同的特点和应用场景。 NEDC,即新欧洲驾驶循环测试,该标准在1980年首次推出,之后在1997年进行了一次更新。NEDC 测试分为城市和市郊驾驶工况,城市工况模拟车辆从静