当汽车出现电脑显示多缸失火的情况时,可能是由于多种原因引起的。以下是一些可能的原因:
1.电器线路方面:
电器线路老化、漏电等,间断性的点火故障;
点火线圈或火花塞故障,点火不良或是导通不良;
线路方面,松动、破皮搭铁等。
2.人为操作原因,如维修时的粗心或失误:触动、插接件松动等引发的故障。
3.油路方面:
喷油压力不够,电子油泵故障;
油管路堵塞或有杂质,供油不畅;
喷油嘴故障,堵塞或是自身故障;
线路引发的喷油不正常。
4.其它故障。
5.发动机方面:
磨损老化,维护保养不及时,或使用劣质、不合格、不合标准的机油;
由于磨损过度,缸压达不到正常值等。
6.皮带老化、点火正时;
配气正时;
进气部分或节气门段;
进排气门及摇臂组件(看排放标准);
其它地方导致的不良。
7.扩展资料:
压缩压力不足。在天凉时金属有一个特性 热胀冷缩。气缸里冷缩了 活塞和气缸套之间的间隙就大了,那样压缩力也就不足。在冷车的时候启动下,如果启动很困难,很可能是压缩力不足。
气门间隙。如果是液压的,不需考虑气门间隙,就从气门于气缸直接的密封度下手,也有可能气缸垫被冲,气缸垫冲了会造成烧机油,最直接的方法就是在启动后有10分左右 去看排气管有没有冒淡淡的蓝烟? 如果是就是气缸密封度问题。换一下气缸垫就可以了,注意不要自己换,去修理厂找师傅给你换。