近年来,城市的大街小巷上越来越多的四轮低速电动车在穿梭。这类车辆虽属于机动车,但由于未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》,因此无法上牌。其原本用途是在特定封闭场地内作为旅游观光车使用,并不适合上道路行驶。据统计,自2021年以来,市区低速电动车交通违法行为数量高达4.4万起,其造成的交通事故占据了市区事故总数的相当大比例。
为了整治这一现象,市政府于4月10日召开了全市低速电动车道路通行秩序整治工作视频部署会议,并成立了专项整治工作领导小组。整治工作按照“宣传先行、逐步禁止、合理疏导、稳步推进”的原则进行。
整治的主要对象是那些行驶速度低、续航里程短、关键部件技术水平低且无法挂牌的三轮、四轮电动车,包括老年代步车等。整治的重点区域为市区内划定的特定禁行区域,以及各县(市)自行划定的禁行区域。
在集中整治阶段,即2022年7月10日至9月10日期间,对于在禁行区域内违法上道路行驶的低速电动车,将采取阶梯式处罚措施,直至依法查扣、收缴车辆。
市民朋友们请注意,如果您的家中有未挂牌的电动三轮、四轮车,请尽快前往车管部门办理登记挂牌手续,并依法取得驾驶资格,以确保您的车辆能够合法上道路行驶。如果您的车辆因不符合国家相关规定而无法上牌,请及时妥善处理,以避免不必要的损失。
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低速电动车在设计上与汽车相似,但在速度和尺寸上有所不同,它们主要是老年人和宝妈们的代步工具,短途出行非常实用。然而,随着交通法规的规范化,上牌成为这类车型上路的前提条件。以下是五款符合国家标准的低速电动车,它们一旦上牌就能合法上路,适合城市
唐骏汽车的轻卡系列性价比相当不错,尽管价格略高于市场上的其他品牌,但在质量上却不及江淮。特别是在低速电动车领域,唐骏与陆地在续航能力上相同,都能达到200公里的续航里程,但陆地在配置上更胜一筹,价格也相应更高。 在车身方面,唐骏使用的是海马