大众朗逸颗粒捕捉器装在哪里

大众朗逸的颗粒捕捉器安装在三元催化器的后方和消音器的前方。颗粒捕捉器可以有效减少柴油发动机产生的烟灰达90%以上。工作原理是，柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，通过专门的管道将柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟引入到发动机尾气微粒捕集器内部，经过袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。

当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。颗粒捕捉器采用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂(FBC)来实现这一过程。

颗粒捕捉器的优点是能够减少微粒物的排放，先捕集废气中的微粒物，然后再对捕集的微粒进行氧化使颗粒捕捉器再生。但是，捕捉器内的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，因此需要定期除去沉积的颗粒物，恢复DPF的过滤性能。

当捕捉器中的温度达到55℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧，如果温度达不到550℃，过多的沉积物就会堵塞捕捉器，这时就需要利用外加能源(例如电加热器，燃烧器或发动机操作条件的改变)来提高DPF内的温度，使颗粒物氧化燃烧。