玉柴发动机爬坡水温100度

玉柴发动机爬坡水温100度，这是不正常的情况。

柴油发动机的最高工作温度不应超过90度。如果发现水温过高，需要先检查冷却系是否有节温器损坏、水箱水垢过多等原因导致水温过高等问题，不要单纯地认为节温器有碍于冷却水的循环。

造成柴油机高温的原因有：节温器打不开、散热器或发动机水套堵塞、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞、泄漏严重、发动机点火过迟、水泵皮带过松、电子风扇不工作或转速过慢等。

长时间超负荷工作会导致机械设备内部散热升高、冷却水出现开锅等现象，需要避免这种情况发生。同时，机械设备内部液体量不足，尤其是冷却液不足，也会影响散热效果，因此需要在日常使用过程中做好检查工作，及时补充液体。

机械设备的散热是否良好，表面的清洁度是否良好，散热风扇是否良好发挥散热效果等都会影响柴油机的运行。为了杜绝高温故障发生，需要在日常使用中做好检查工作，及时发现异常情况并进行修复或更换。

当发现柴油发动机水温过高时，应立即找一个安全的地方停车，但不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。停车后，检查汽车下方是否漏水，等到水温表指针降到适温位置后再熄火。之后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。如果散热器泄漏或风扇不转等情况，需要致电修理厂等待救援。

正常情况下，柴油机的工作温度不应超过90度。如果长期高温工作会对整机运行状态产生影响，造成润滑失效、零部件磨损加剧、拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。因此，了解造成柴油机高温的原因和预防方案非常重要。

以上是关于柴油发动机高温的原因和处理方法，希望能对您有所帮助。