轮胎原厂气是什么

汽车轮胎通常充入的气体有压缩空气和氮气两种。氮气，作为一种惰性双原子气体，因其稳定的化学性质和较大的气体分子，被广泛应用于轮胎充气。与空气相比，氮气不易受热胀冷缩影响，能够保持轮胎胎压的稳定，进而提升车辆行驶的稳定性和舒适性。此外，氮气的音频传导性较低，仅为空气的1/5，因此使用氮气能有效减少轮胎产生的噪音，为驾驶者创造一个更加宁静的行车环境，并有助于预防爆胎风险。对于现代汽车普遍采用的真空轮胎而言，充入氮气还可降低轮胎磨损，延长其使用寿命。

汽车轮胎作为汽车与路面之间的唯一接触点，不仅承载着汽车的重量，还与悬架系统协同工作，共同缓和行驶过程中的冲击。轮胎的性能直接关系到汽车的乘坐舒适性、行驶平顺性、以及车轮与路面的附着力，从而影响汽车的牵引性、制动性和通过性。因此，轮胎的重要性不容忽视。

在为轮胎充氮气时，需要注意一些关键事项。首先，充氮气前需对轮胎进行抽真空处理，以去除内部原有的空气。尽管难以实现100%的真空状态，但应尽可能降低氧气残留量至1-2%。对于部分大型车辆如卡车、厢式车等，由于其轮胎需要充填较高的压力，因此轮胎内的含氧率应进一步降低到2-3%，以确保轮胎内外压力平衡。综上所述，为轮胎充氮时所需的氮气纯度应达到95-98%。