山地车xc与am的区别
山地车,英文名为“mountain bike”,简称MTB,起源于美国。山地车的种类繁多,其中XC(CrossCountry越野)和AM(AllMountain全山地)是两种常见的类型,它们在使用场景、重量、前叉形式和车架上有所不同。
XC山地车适合越野,重量通常在9公斤至14公斤之间。它的前叉形式适合大行程的地形,但是装大行程的前叉复杂地形车把难以掌控不够流畅顺畅。
AM山地车适合全山地,重量一般在14公斤到16公斤之间。它的车架采用软尾,贴地性寻迹性较好,舒适性佳。虽然踩踏效率相对来说没有硬架高,但是它更适合在全地形环境下骑行。
除了XC和AM,还有其他三种山地车类型:Trail林道车、DH下坡车和FR自由骑车。
Trail林道车是介于XC和AM之间的车型,更多地被业余车友骑行,骑行环境上来说其实跟XC差不多。上坡和平路可能占70%,下坡的比例以及难度可能会达到30%左右。
DH下坡车是一种纯下坡的车型,只有10%左右的平路和90%的下坡,道路一般是天然的山地下坡路和人工修护。这是一种纯粹追求速度的玩法,对车手的操控技术有最高的要求。
FR自由骑车不讲究速度,纯追求技术,骑行环境中包含了70-80%的下坡以及少量的平路和上坡。对技术和操控的要求极高,尤其是在独木桥上。
在调整山地车调速器之前,首先需要检查尾钩是否直。如果尾钩弯了,那么无论怎么调都不会达到理想效果。接着,需要将变速线拉到最小的飞轮位置,以便确保变速器能够正确响应。同时,要将张力螺丝调到最松的状态,以避免任何不必要的张力影响变速器的准确性。最
调整山地车刹车手刹,尤其是赛车山地车碟刹刹车,需要遵循一定的步骤和技巧。首先将弯头插入刹车固定于车架的螺口,按照螺丝“左松右紧”的方向,先往左轻轻转动,使刹车稍微松动即可。接下来,左手将车闸捏紧,目的是确保后刹车紧贴刹车片,并保持捏紧状态。
调整山地车后变速器是一项重要的维护工作,它能确保骑行过程中换挡顺畅、骑行体验舒适。那么山地车后变速器怎么调呢?下面是一些基本的调整步骤,希望对您有所帮助。 首先,确保自行车处于平稳状态,可以将自行车倒置或使用支撑架固定。接下来,检查变速器的