对于72260控制器配1500W的电机,如果想要提升速度,还需要考虑电机的功率。因为控制器是为电机服务的,所以72V1000W电机需要配大于等于72V1000W的控制器。电动车的控制器是根据电动车的功率来确定的,一般使用800瓦或1000瓦功率的电动机,控制器只要高于电动机的功率就可以。选电机瓦数要看72V的电瓶组是多少安时的,控制器电压和功率配套就行。主要看电池保护板限流多少安,普通速庋是没有问题的,如果需要更高速或动力就必需大电流支持。
2000w电机的额定电流是9.09安,即电流超过9.09就会限流。电流超过9.09安时,就会限流。因此,如果想要提升速度,需要选择大于9.09安的电流,以确保电机正常运行。
对于两千瓦电机,应该配什么控制器呢?两千瓦电机的额定电流是4安培,大于4安培的控制器基本可以,但考虑电机启动时,启动电流较大,控制器的额定电流大于电机额定电流50%,即6安培以上合适,也有利于长期运行,同时注意控制器的额定电压要和电机的额定电压一致。
如果想要提升速度,可以考虑使用蓝德7280s配两千瓦电机,其极速速度可以达到60到70左右,相当于摩托车的50。极速可以到60km,电量低的话可以跑到50多。但是,控制器的功率必须大于电机的功耗,如果电机的功耗太大,可以加快一点,但电力消耗会增加。如果控制器的功率太小,全部功率将使内部电子元件的温度飙升。
体形小巧、驾驶轻松且价格合适,比亚迪元EV曾经在国内新能源汽车市场表现亮眼,多次取得月销量破万的成绩。然而,为了应对日益激烈的市场竞争,比亚迪推出了优化升级版——元Pro。元Pro已于3月21日在国内上市,提供“要爱一生版”和“一生一世版”
都在劝我别买宝马i3电车,开了半个多月掉电40左右,充满花了30元。这车真是太香了。 在选择宝马i3之前,我对比了宝马家族所有的车型,发现它们的内饰几乎一模一样,无论旧款还是新款换代,改动的只是表面设计,价格却翻了好几倍。商家套路深,我绝对
特斯拉的电动化技术无法超越比亚迪,智能化也比不过华为。这是同济大学汽车学院教授朱西产的观点,他从技术层面详细分析了端到端技术在智能驾驶中的应用和挑战。 朱西产指出,特斯拉的端到端技术在提升上限方面表现突出,但下限却存在明显不足。他强调,国内