柴油机燃油供给系统的工作流程,涵盖了燃油从油箱到气缸的完整路径。首先,燃油从油箱出发,经过燃油粗滤器和油水分离器,到达低压输油泵,这是燃油的第一段旅程。接下来,燃油进入低压油路,从输油泵流向柴油精滤器,再进一步被输送到高压油泵。这是燃油的第二段旅程,也是其压力逐渐升高的过程。
在高压油泵中,燃油压力达到高峰,准备进入第三段旅程——高压油路。燃油从高压油泵出发,经过共轨管到达喷油器,最终喷入气缸内,完成其使命。此外,还有一段回油油路,它将喷油器中的剩余燃油回流至油箱,形成闭环供油系统。
值得注意的是,喷油器的喷油顺序与柴油机的着火顺序紧密相连。例如,在一台着火顺序为1-3-4-2的四缸柴油机中,其供油或喷油顺序也相应地为1-3-4-2,确保了柴油机的正常运行和高效燃烧。
正确调整柴油机气门是确保发动机性能和正常运行的关键操作之一。下面将详细介绍调整气门的步骤以及需要注意的要点。 首先,确保发动机处于冷却状态,以避免烫伤。同时,准备好所需的工具,如扳手、塞尺等。接下来是具体的调整步骤: 找到柴油机的正时标记。
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