n52b25发动机通病

n52发动机，作为宝马的经典直列六缸款式，一直以其出色的性能为宝马中端车型提供动力。然而，这款镁铝合金发动机也存在一些通病，尤其是渗油和烧机油问题。

为了防止电化学腐蚀，n52发动机的缸体套件上设计了众多密封件，缸垫外围更是增设了一圈橡胶垫。尽管如此，车主们反映的渗油现象依然严重。此外，由于活塞环设计的先天不足，n52发动机在行驶8万公里后普遍出现烧机油的情况。值得注意的是，3.0L排量的n52发动机烧机油问题相对较少，而2.5L排量版本的问题则更为突出。

除了上述的渗油和烧机油问题外，n52发动机还曾因为外壳固定螺栓的设计缺陷进行过VAnOS召回。这一缺陷可能导致发动机可变气门正时机构(VAnOS)的密封性受损，进而引发异常或失效。

虽然n52发动机存在这些问题，但其在宝马车型中的应用依然广泛。不过，随着宝马转向涡轮增压阵营，这款自然吸气发动机也将逐渐退出历史舞台。