tt车和公路车的区别

TT车与普通公路车的区别为：最大行驶速度不同、赛事不同、操控能力不同。一、最大行驶速度不同。

1、TT车：TT的车轮最大行驶速度达到50km/h。

2、普通公路车：普通公路车的车轮最大行驶速度达到40km/h。

二、赛事不同。

1、TT车：TT车在路面比较平坦，整个赛道起伏较小的个人计时赛时使用。

2、普通公路车：普通公路车在在有各种地形变化的赛道或在环行公路的大组赛时使用。

三、操控能力不同。

1、TT车：TT车相对普通公路车重一些，风阻小，重心更前倾，操控能力较差。

2、普通公路车：普通公路车相对TT车较轻，风阻大，操控能力好。

准确一点说，我们一般常见的公路车，是大组赛车。以环法为例，分为大组赛和个人计时赛，分别使用大组公路车和TT车。

大组车车轻，操控能力好。个人计时赛车相对重一些，风阻小，重心更前倾，轮组多为三叶四叶，大刀或者封闭轮，车把为四只，外面两只为刹把，内部两只头部有变速器。平时手肘在休息把上，双臂并拢前伸握住内部一对车把，以降低阻力。个人计时赛一般还会带低阻的长头盔，并用垫高背部，戴鞋套等方式降低阻力。

公路自行车（Cycling Road bike）是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。公路自行车最初起源于1896年的第一届现代奥运会，但只包括个人赛。1912年，奥运会设立了公路团体赛，并被列为比赛项目。1984年，女子公路个人赛被列为奥运会比赛项目。

公路自行车最高组织机构是国际自行车联盟，成立于1900年4月15日，总部设在瑞士洛桑。中国的最高组织机构是中国自行车运动协会，1959年成立于北京。