自行车变速器怎么安装

以下是自行车变速器的安装方法：

1. 在后钩爪的锁点涂抹固体黄油，使安装更加顺畅，避免锁点损坏。

2. 确认后锁紧螺钉和后爪相互停止，然后用内六角扳手锁紧后变速器。

3. 用内六角扳手调整H螺钉，使上导向轮的齿尖与最小飞轮的齿尖外侧对齐。

4. 将后变速器移至最大飞轮，并用内六角扳手调整螺钉，使上导向轮的齿尖与最大飞轮的齿尖外侧对齐。

5. 用内六角扳手调整张紧螺钉，使上导向轮与最大飞轮齿尖的距离不能小于6mm。

6. 在安装前拨时，需要先将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在坐管上上下移动和左右转动。

7. 用前拨附带的预置对准块将前拨导板垫起，使外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上。顺坐管上下移动前拨，使外导板与牙盘齿之间的距离保持在1—3MM范围内。此时，再稍微上紧前拨箍圈固定螺丝，等于前拨在坐管上的上下位置已确定。

8. 在坐管上左右转动前拨，更精确地使前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上，即确定前拨在坐管上的左右位置。此时，彻底上紧前拨箍圈固定螺丝。

9. 按钢线固定螺丝所示的位置将钢丝穿过，内六方扳手放于螺丝中，准备上紧。用线钳夹住钢丝头顺势用力拉，待前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上时，迅速上紧钢线固定螺丝。

10. 另外，还有一个后拨收缩张力螺丝，可以在h螺丝的在上面顶在爪钩上面的那个螺丝，对于变速也是有一定影响的。在喜马诺系统中不明显，仅仅是放松了摩擦加大磨损减小，而上紧更容易跳链而已，但是在sram的那种单弹簧系统，这个螺丝没有调整好，就会导致整个系统的定位不准，尤其是上大盘时。

11. 如果链条是在最小飞(当然也极少有这样配合的)，链条和前拨有轻微的摩擦是难免的；如果链条是在最大飞，链条和前拨有轻微的摩擦，可以逆时针旋出L螺丝(细微调整)。当然，前拨是否换挡准确到位也与前拨最初安装在坐管的位置有直接关系。因为不是很清楚你的具体情况，只是从原理上作以说明，主要还是靠你自己去体会和实践。