叉车没油了怎么排空气

当叉车的液压系统出现空气时，我们需要采取一些方法来排除空气，以确保液压系统的正常运作。

首先，将推荐的液压油注入至标尺规定的油位，同时提起起升油缸。其次，使叉车的载荷达到额定载荷的1/10-1/8，拧松起升缸上的放气螺塞，然后将叉架起升、落下数次，直到放气螺塞处没有气泡时为止，最后拧紧放气螺塞。

此外，还可以将倾斜油缸前倾、后仰至门架两最大限度数次，这样也可以排除倾斜缸内的空气。但是，在排出空气之前，必须先检查系统内管路连接是否良好，并在制动主缸贮液室内加足制动液，拧紧加油口盖后再按照以下方法排出空气。

对于单回路液压制动系统，我们可以采用常规排气法或余压排气法来排除空气。常规排气法需要一人在驾驶室内连续多次踏、抬制动踏板，使踏板逐渐变硬，升高至一定程度后，踏住不动。另一人按先排后轮、后排前轮即先远后近的方法逐一将轮缸放气螺钉稍微旋松，使夹有气泡的制动液涌出。如果空气未予排净，需拧紧放气螺钉，再次踏动踏板，使其发硬，并踏住踏板不动，然后再拧松放气螺钉，直至放气螺钉处流出的制动液成一直线状、且无气泡时再拧紧放气螺钉即可。

为了避免浪费制动液，可用一塑料管套放在放气螺钉处，将塑料管插入瓶中。若在排气过程中，主缸内油面下降过多时，应及时予以补充。对装有真空增压器的液压制动系统，放气时应在发动机正常低速运转下进行，不能熄火放气，且应先放出辅助缸内的空气。

而余压排气法则是利用液压制动系统的残余压力进行排气。首先，检查主缸内油面，如果不足，需要加添。将制动踏板踏到底，待制动液完全充满轮缸时，抬起踏板，停留5~10s，再重复操作。然后，慢踏快抬制动踏板1~2次，间隔3~5s，待完全抬起后，拧松轮缸放气螺钉，用制动系内残存的150~200kPa压力排气，隔1~2s，拧紧放气螺钉，连续1~2次，一个轮缸内的空气可排放干净，再依次排放其他轮缸的空气。这种方法的优点是：制动系统内压力低，气体不会变成小气泡渗入制动液内，便于排出，且一人可操作，省时、省力、节约制动液。