汽油机燃烧室形状有哪三种

广泛使用的燃烧室主要有浴缸形燃烧室、楔形燃烧室、半球形燃烧室、多球形燃烧室和顶篷燃烧室。

对于柴油发动机，值得一提的是，有两种主要类型的分离式燃烧室。一种是涡流燃烧室，其主要特点是在压缩冲程中，空气从主燃烧室进入副燃烧室，形成有组织的压缩涡流，燃料沿气流方向喷射；另一种是预燃式燃烧室，其特点是空气被压缩时，在辅助燃烧室内形成强烈湍流，柴油逆着气流方向喷射，在辅助燃烧室顶部预燃燃烧。

汽油机燃烧室的常见形式：

1)半球形燃烧室：

半球形燃烧室结构紧凑，火花塞设置在燃烧室中央，火焰行程短，燃烧率高，散热小，热效率高。这种燃烧室结构也允许气门排成两排，进气直径更大，所以充气效率更高。虽然配气机构变得更加复杂，但有利于排气净化，在汽车发动机上应用广泛。

2)楔形燃烧室：

本发明结构简单紧凑，散热面积小，热损失小，能保证混合气在压缩冲程形成良好的涡流运动，有利于提高混合气的混合质量，进气阻力小，提高了充气效率。气门排成一排，使得配气机构简单，但火花塞放在楔形燃烧室的高度，火焰传播距离更长。这种类型的燃烧室主要用于切诺基发动机。

3)盆式燃烧室：

盆形燃烧室的气缸盖工艺性好，制造成本低，但由于气门直径容易受到限制，进排气效果比半球形燃烧室差。捷达车发动机和奥迪车发动机大多采用盆式燃烧室。

以上是汽油发动机常见燃烧室的一些信息。希望对您有所帮助！