根据外媒发布的消息,特斯拉方向盘只有一半是新款ModelX和ModelSPlaid。
所谓只有半个方向盘是指“轭式方向盘”。特斯拉官方称之为“Yoke”。
据悉,这款方向盘是专门为Autopilot自动辅助驾驶系统打造的。SK认为这是一个很棒的设计。
特斯拉的半方向盘只出现在新款ModelX和ModelSPlaid车型上,而非全系车型。
尽管摇臂式方向盘造型独特,能显示更多仪表盘信息,但其安全性仍存疑。
驾驶员双手需一直保持在39点钟位置,车辆急转弯时,手容易脱离车把,增加安全风险。
此外,车辆失控时,这种方向盘也不如圆形方向盘易于操作,且两侧凸起的小喇叭可能会对驾驶员造成二次伤害。
舒适性方面,司机需保持手在三点钟或九点钟位置,长途驾驶易感疲劳。
虽然特斯拉并非唯一使用轭式方向盘的车企,但丰田bZ4X和雷克萨斯RZ等车型也配备了这种方向盘,但由于法规限制,引入中国的车型都换成了传统的圆形方向盘。

因此,对于这款方向盘,我们不必抱有太高的期待。
特斯拉Model3在实际使用中确实存在不少小问题,这些小问题在用户反馈中被频繁提及。例如,方向盘喇叭经常按不响、后门漏风、后挡风玻璃开裂等问题,这些问题可能会给车主带来困扰。 此外,方向盘转向时有异响、方向盘不正、车漆有划痕、气泡等装配工艺
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