boost规格

Boost规格是指前车轴尺寸为15X110mm，后车轴尺寸为12X148mm的一种新标准。

这一设计使得花鼓法兰得以扩展，进而在减小辐条长度的同时，增大了辐条的斜角。从理论上讲，辐条斜角的增加有助于提升侧向刚性，而辐条长度的减少则有助于降低能量损耗，使骑行者的发力更为直接、高效。

需要特别注意的是，Boost规格作为一种新兴标准，与以往的车轴规格并不兼容。

此外，Boost规格还通过增加链线(ChainLine)的偏移量约3mm，进一步优化了车胎与车架间的距离，使得更宽的轮胎得以兼容。这一改进不仅提升了车辆的排泥性能，也为骑行者带来了更为稳定、舒适的骑行体验。

当前，已有众多山地车制造商将Boost规格应用于新款车型中，同时，不少花鼓和轮组品牌也对此表现出了浓厚的兴趣。可以预见，Boost规格有望成为未来山地车车轴规格的新趋势。