前驱车和后驱车漂移原理是什么?

前驱车和后驱车在漂移原理上存在着明显的区别。

首先，前驱车的漂移主要依赖于手刹的辅助。通过猛拉手刹，可以使前轮瞬间失去抓地力，从而让车辆进入漂移状态。不过，一旦车辆开始漂移，对油门的控制要求相对较低，因为即使踩下油门，车辆也不太容易失控。但是，由于前驱车漂移时后轮的抓地力保持不变，因此漂移距离相对较短。

相比之下，后驱车的漂移则更多地依赖于后轮的动力。在合适的速度和转向角度下，通过突然加大油门，使后轮失去抓地力，从而让车辆进入漂移状态。在漂移过程中，后驱车对油门的控制要求非常高，踩多了会导致车辆回转，踩少了则无法保持漂移状态。因此，后驱车需要更加精准的操作和控制。

此外，前驱车由于可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，因此其最大漂移角度很大，可以接近90度。而后驱车则由于动力输出特性的限制无法达到如此大的漂移角度。