汽车轮胎为什么用橡胶

橡胶是一种高弹性的高分子化合物，广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。它具有良好的物理力学性能和化学稳定性，分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时具有迅速复原的能力。

此外，橡胶还具有优秀的耐磨特性、寿命长，以及很好的弹性，利于汽车平稳行驶。橡胶不仅可吸收振动的能量，还具有低的滚动阻力与生热性。

橡胶被广泛应用于汽车轮胎制造，主要是因为它具有优异的耐磨性和弹性，以及良好的物理力学性能和化学稳定性。橡胶可以吸收很多振动的能量，保证汽车平稳行驶，同时还能承受各种变形、负荷、力以及高低温作用。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面，包括轮胎、胶管、胶带等。橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时具有迅速复原的能力，因此可以满足轮胎的承载性能、牵引性能、缓冲性能等要求。

汽车轮胎的组成结构。

轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。外胎由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成，其中胎面斜坡和屈挠区是两个重要区域。内胎由橡胶制成，起到支撑和保护外胎的作用。垫带则是连接轮胎和轮辋的部分。

轮胎的种类和应用。

轮胎可以分为有内胎和无内胎两种结构。早期的汽车轮胎均为内外胎结构，其中内胎为橡胶制成，外胎由橡胶及多层帘子布制成。现代的无内胎轮胎多为子午线轮胎，用钢丝或合成纤维代替钢丝子午线，具有重量更轻、比强度更高的特点。

橡胶的种类和应用。

橡胶分为天然橡胶和合成橡胶两种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶广泛应用于工业或生活各方面，如轮胎、胶管、胶带等。橡胶的综合化学性能和硫化技术应用是轮胎不同位置性能要求差别大的主要原因。

橡胶的特性。

橡胶具有高的弹性、耐磨性、抗湿滑性、低的生热性、曲挠性等特性，这些特性使得橡胶成为制造汽车轮胎的理想材料。橡胶还具有绝缘性、不透水和空气的特性，可以保证轮胎的使用寿命和安全性。

橡胶的加工过程。

橡胶的加工过程包括提取胶质、加工成形、硫化处理等步骤。天然橡胶需要经过加工后制成具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料，而合成橡胶则需要经过聚合反应得到各种单体后制成。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。