别克e5销量

别克e5销量：

近日，别克品牌公布了各车型5月份的交付量，其中三款车的销量突破了万辆，而四款车的月销量则在两位数。让我们来看看具体表现。

GL8、威朗和昂科威分列前三名，月销量分别为11963辆、11842辆和10029辆。

GL8在MPV板块继续领跑，而威朗则凭借较大幅度的价格下探，成功挤掉英朗成为家族最畅销的紧凑级家轿。

同样地，昂科威也是依靠价格战优势，分别通过昂科威S和昂科威PLUS争夺运动豪华SUV市场和家用消费群体。

全新君越在5月份的销量只有2412辆，虽然17.99万元的起售价低于君威，但想要验证新款是否成功，还需要更长时间。

君威销售了3943辆，即使终端优惠超过5万元，也难以刺激消费者购买。而世纪作为高端中大型MPV，5月销售了1851辆，昂科旗销售了1537辆。

微蓝6销售了1534辆，其插电式混动版本的门槛已经触及10万元，但产品设计的受众度不高。

对于别克E5来说，5月份是一个完整的月份，但318辆的销量还不及4月份的一半。

E5开始，别克实现了电车比油车便宜的目标，打破了油电同价的局面，但消费者似乎仅仅停留在口头支持上。

昂扬销售了289辆，而英朗、凯越和昂科拉GX四款车的销量均处于两位数，分别售出7辆、13辆、24辆和36辆。

英朗已经被威朗平替，凯越和昂科拉GX基本可以考虑停产或者换代。

以上是别克品牌5月份的具体车型销量。从销量断档情况来看，别克仍需要君威和君越站出来，填补中级轿车市场的空白。

同时，在新能源产品层面寻求突破，因为E5的首秀有点低迷，随着自主新能源产品的冲击，像GL8、昂科威等车型，后市依然很难维持稳定。