1342点火顺序表格

对于四缸发动机的点火顺序，主流的定义是1-2-4-3或1-3-4-2。

在一个工作循环内，气缸依次点火的顺序就被称为发动机点火顺序。影响四缸发动机点火次序的因素包括曲轴上的曲拐和气缸的相对位置。

由于四缸发动机的1-4缸在曲拐的同一平面上，而2-3缸在同一平面上，因此1-4缸总是能同时到达上下止点。

在1缸点火后，1-4缸会转到下止点，此时能点火的只有2-3缸，所以才会出现1-2或1-3两种点火方式。

发动机的点火顺序为1-3-4-2或1-2-4-3，即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态。

根据点火顺序，从进、排气门上区分，1)1缸的进、排气门处于关闭状态(做功，活塞处于上止点位置)；

2)3缸的排气门关闭，进气门“刚”关闭(压缩开始，活塞处于下止点位置)；3)4缸的排气门“刚”关闭，进气门“刚”打开，(进气开始，可理解为排末进初，活塞处于上止点位置)；

4)2缸的排气门“刚”打开，进气门关闭(排气开始，活塞处于下止点位置)。此外，还有进气门提前打开角和排气门推辞角的概念，称为气门重叠角。