坦克500涉水深度

对于“坦克500和陆巡谁的越野能力更强”的问题，我们通过实际测试来一较高下。两款车在越野场地进行正面硬刚，来看看它们在业务能力上的表现。

首先，测试侧坡，这个项目考验车身刚性。坦克500和陆巡的最大可行驶侧坡角度相近，我们测试的最大角度约为30度。在保持油门稳定的情况下，坦克500一次通过，而陆巡经过多次尝试才勉强通过。

接着，测试45度下坡路段，这个项目主要考验车辆的离地间隙和接近角、离去角等素质。虽然两车都具备陡坡缓降功能，但在挑战过程中都没能安全通过。陆巡的金属竞技杠使其整体抗压能力更强。

然后，测试交叉轴，这个项目主要考验离地间隙、接近角、离去角等。坦克500和陆巡都没能顺利通过，但陆巡的车身长度更长，因此需要小心避免侧面护板被刮蹭。两车在炮弹坑测试中都避免不了后保险杠受损，但都在可接受范围内。

测试馒头包，这个项目主要考验离地间隙。坦克500和陆巡的离地间隙相同，坦克500为224mm，陆巡为230mm，但陆巡的离地间隙更高，因此在通过馒头包时更具优势。

最后，测试45°上坡。陆巡凭借4.6L的充沛动力可以顺利爬升，而坦克500则需要依靠惯性。两车在即将达到坡顶时都可能出现前轮打滑空转的情况。

总结：通过这些测试，坦克500和陆巡的差别显现出来。陆巡表现更出色，但价格也更高。坦克500凭借配置、动力和硬派SUV的定位，在这个价位中成为更好的选择。最终的决定在于你想要什么样的品质和体验。