兰博基尼和法拉利哪个档次高

兰博基尼与法拉利竞争了60年，超过半个世纪。虽然兰博基尼和法拉利都是意大利品牌，但兰博基尼已经被德国大众收购，而法拉利则保持着纯意大利超跑品牌的血统。

从价格定位来看，法拉利已经压倒了兰博基尼。法拉利最便宜的车型也要300多万，而兰博基尼最便宜的“小牛”起价超过两百万。只有法拉利的销量和比赛战绩都是数一数二的。

从血统上来说，法拉利是纯意大利超跑品牌。虽然兰博基尼也来自意大利，但已经被德国大众收购，发动机和变速箱甚至与奥迪部分车型共用，比如奥迪R8。

每个人心中都有一辆法拉利，每个人心中都有一辆兰博基尼。虽然兰博基尼的外观和声音令人狂热，但内在文化似乎没有传承下去，被德国大众收购后，兰博基尼的不羁本性也慢慢改变了。

法拉利于1969年被意大利菲亚特集团收购，虽然菲亚特拥有法拉利90%的股份，但法拉利可以独立运营，不受菲亚特集团约束，要求菲亚特保留法拉利的赛车生涯。单从文化底蕴来说，法拉利的文化底蕴更多。

兰博基尼曾经是一头桀骜不驯的公牛，但现在它更像一头听话的水牛。大众已经失去了不羁的本性。

法拉利第一个把F1赛车的多功能方向盘放到了公路跑车上。兰博基尼现在也有同样的方向盘，但它是从法拉利那里学来的。

兰博基尼曾在汽车上安装12缸发动机，曾在赛道上赢过法拉利，但那都结束了。现在只有法拉利还坚持赛车！