6at变速箱通病

6at变速箱通病包括：

1、变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑，发生挂挡不灵等故障；

2、变速箱控制模块故障，出现喘档，挂挡不走，升档有顿挫感等现象；

3、档位开关故障，没有显档，无法行驶的现象；

4、输入传感器容易损坏，出现打滑顿挫，闯档不走车等现象。

变速箱波片断裂是一种严重的故障，会导致太阳轮和内部打滑，进而引发挂挡不灵等故障。

更严重的是，铁屑可能会进入到变速箱的油路板里，导致变速箱变成“金属搅拌机”，从而损坏其他部件，使整个变速箱无法正常工作。

为了解决这个问题，需要进行变速箱大修，更换损坏的波片和其他损坏的部件，同时彻底进行变速箱清洗。

变速箱控制模块故障也会导致车辆出现喘档、挂挡不走、升档有顿挫感等现象。

为了解决这个问题，可以尝试先重刷一遍变速箱电脑程序，如果故障仍然存在，就需要更换变速箱电脑。

档位开关故障会导致没有显档，无法行驶的现象。为了解决这个问题，需要更换档位开关。

输入传感器容易损坏，出现打滑顿挫、闯档不走车等现象。为了解决这个问题，需要更换传感器。

在使用6at变速箱时，需要注意以下事项：

起步时，可以将档位从P挂到D，停车时从D挂到P。如果想体验更好的加速性能，可以使用Sport档，但是平路起步时，Sport档的速度提升不如D档快。

如果需要超车，可以选择S档。当车跑开时，可以从D档向左拔，切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位。

汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而at就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的档位分为P、R、N、D、2、1或L等。

6at表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组。除了6at，还有4at、8at、9at甚至10at，它们都是自动变速箱技术的延伸。