斯堪尼亚S500是一款全新的卡车,它在2016年的德国汉诺威车展上正式发布。这款车的外观和内饰都进行了全面升级,包括独特的斯堪尼亚式大嘴前脸设计,以及更宽敞的驾驶室。除了前脸的设计,其他部位也都抛弃了原有的老款形象,使得这款车更加吸引人。
斯堪尼亚S500的前脸采用了全新的设计,从圆润风格变成了“棱角分明”,前挡风玻璃更大,视野更广。它的嘴更大,占前脸的一半以上,网格更宽,车牌放在中右位置。从侧面看,线条更加分明,而且据说新一代S的研发花费了150亿人民币,其中气动设计就很贵,相信这款驾驶室的风阻系数更低,节油性能更好。
斯堪尼亚S500的前脸可以四面打开,里面的布局非常整齐严谨,就像一件艺术品。空调滤芯前置,三面防水,方便定期更换。电动驾驶室的把手放在前脸,可以取下,站在离车一定距离的地方,控制驾驶室翻转。加油口延伸到前面板,加油就像客车一样方便,不用翻驾驶室。
斯堪尼亚S500的驾驶室采用四点悬挂安全气囊减震,其中最后两个安全气囊增加了减震器,可以更精细地处理颠簸。此外,斯堪尼亚S500设计为全平型驾驶室,驾驶室地板离地很高,所以设置了四级踏板,第一个踏板离地400mm,足够方便。从帝的视角来看,这款车的内部空间非常宽敞,驾驶者在里面走动非常方便。
斯堪尼亚的设计风格是:中控台越来越流线型,和国内很多厂商的理念不同。方向盘上设计的元素越来越多,仔细数一下多功能方向盘上集中了多少功能。
右侧组合开关集成了换档、液压减速器和排气制动功能。门上的控制区有点刺眼吧?上面是各种灯光调节,中间是左右后视镜的调节和加热,下面是玻璃升降中控锁。副驾驶可以拉出的小桌板与其他小桌相比,设计上更加方便,不需要打开上盖。
斯堪尼亚S500的下铺非常宽大,最宽处有1m的宽度,可以容纳各种睡姿。上铺有梯子,可以容纳,不影响下面的人。此外,这款车的储物格中间还有一个隔板,非常实用。
斯堪尼亚S500搭载DC13发动机,在1000-1300r/min可以输出2550Nm的最大扭矩,而目前同级发动机最大扭矩的转速区间通常是1000-1500r/min。驾驶室下面做了隔音降噪,驾驶室内的NVH表现真的非常好,达到了b级车的水平。前后轮是美铝的铝合金轮毂,后轮轴结构非常紧凑,储气罐布置在两轮之间。
斯堪尼亚S500的内饰达到了BBA的水平,配置是世界最高的。你认为这辆车值多少钱?100万起,很多人还说一点都不贵!
总的来说,斯堪尼亚S500是一款性能卓越、外观独特的卡车,它的售价是100万起,是值得购买的一款车型。
要快速掌握斯堪尼亚的操作,你需要熟悉车辆的各个控制系统。首先巡航定速控制是必不可少的一项功能。开启这一功能的最低车速为20公里/小时,具体步骤如下: 将巡航定速控制的开关置于中间位置,以启动巡航定速控制。行驶至所需车速,然后按下巡航定速控制
斯堪尼亚DC13发动机作为一款高性能的动力装置,被广泛应用于各种重型车辆。这款发动机的最大马力为110匹,并且符合严格的欧六排放标准。它的设计和配置考虑到了多种应用场景,因此在选择具体参数时,可能会根据不同的使用需求而有所调整。 在变速箱方
斯堪尼亚,被誉为公路之王,以其安全可靠、节油舒适的特点,深受卡车司机们的喜爱。斯堪尼亚拥有多款车型,其中包括经典的V8发动机,该发动机只能安装在R和S系列的车型上。在中国内地,V8发动机的最大马力为650马力,主要用于消防车辆;而在香港特区