奇瑞的商旅车的生产辐射主要是电机。电机在电磁转换过程中会产生电磁波,电磁波会泄漏出来形成电磁辐射。其实车内有很多类似电机的部件,比如发电机、起动机、空鼓风机、冷却风扇、点火线圈等。而这些零件在工作时会向周围发射电磁波,所以汽车就成了辐射源。
辐射主要种类
可见光也属于辐射,一般可依其能量的高低及电离物质的能力分类为电离辐射或非电离辐射。一般普遍将这个名词用在电离辐射。电离辐射具有足够的能量可以将原子或分子电离化,非电离辐射则否。辐射活性物质是指可放射出电离辐射之物质。电离辐射主要有三种α、β及γ辐射(或称射线)。
拥有足够高能量的辐射,可以把原子电离。一般而言,电离是指电子被电离辐射从电子壳层中击出,使原子带正电。由于细胞由原子组成,电离作用可以引致癌症。
一个细胞大约由数万亿个原子组成。电离辐射引致癌症的几率取决于辐射剂量率及接受辐射生物之感应性。α、β、γ辐射及中子辐射均可以加速至足够高能量电离原子。
非电离辐射之能量较电离辐射弱。非电离辐射不会电离物质,而会改变分子或原子之旋转,振动或价层电子轨态。非电离辐射对生物活组织的影响被研究的时间并不长。不同的非电离辐射可产生不同之生物学作用。
电动汽车确实存在辐射,但这种辐射对人体的影响非常有限。通常情况下,汽车在行驶过程中会产生辐射,但其强度远低于对人体有害的电离辐射水平。例如,iEV4纯电动车的测试结果显示,其辐射平均值为0.597μT,明显低于大功率电动汽车的辐射水平,且仍
新能源汽车确实存在辐射,但这种辐射对人体无害。根据联合国卫生组织的规定,磁场辐射的安全标准为100特斯拉,低于此值的电磁辐射不会对人体健康构成威胁。 事实上,日常生活中常见的家用电器辐射水平远低于警告值。例如,笔记本电脑的辐射值为10.69
无论是燃油汽车还是电动汽车,它们都使用电磁技术进行通信和数据交换。因此,它们都会产生一定程度的电磁辐射。然而,这种辐射通常非常微弱,远低于国际安全标准。 电动汽车的电池和电机系统可能会产生一些电磁辐射,但通常这些辐射水平都非常低,不会对人类